Autor studije Luka Novačko, profesor na Fakultetu prometnih znanosti, objasnio je zašto su žute barijere postavljene upravo u Savskoj te zašto su odabrane fizičke prepreke umjesto kamerâ. Savska je odabrana zbog važnosti kao jednog od glavnih tramvajskih koridora u Zagrebu, gdje bi kašnjenje tramvaja imalo široke posljedice. Barijere su predviđene i za druge lokacije, a među planiranim mjerama su i prometno-građevinske intervencije na raskrižjima Savska-Vukovarska, Savska-Slavonska, Savska-Vodnikova i Savska-Kršnjavoga.